提到新加坡博彩，很多人的印象里可能还是赌船这类模式，不过最近两个设有赌场的综合度假胜地2010年开业后，赌客纷纷“上岸”，赌船生意遭重挫。而仅存的赌船从2011年下半年开始，推出12新元（约合9.5美元）促销配套，倒是吸引了许多印度和孟加拉籍客工。他们上船并非为豪赌，更主要的是吃喝及休息。

新加坡原有四五艘这类赌船，但自两个综合度假胜地投入服务后，赌船生意受到重大打击，赌船陆续停办。Asian Star和Royale Star在2010年停航，较有名气的龙界号则在2011年3月也同样停摆，目前只剩下「游轮假期」继续运作。

《联合早报》27日报道，「游轮假期」一名职员介绍，在两家综合度假胜地开业之前，「游轮假期」平日和周末假期分别可吸引500名及700名赌客，大多是家庭主妇和退休人士。综合度假胜地的开业同样使得「游轮假期」的生意遭到重创。尽管龙界号停航后，生意稍微提高了3%左右，但并没有增加太多赌客。反而在2011年下半年开始，「游轮假期」推出的12元（新元，下同）促销配套，吸引了许多客工前来。

原价42元的配套现在只需12元，就包括来回船票、享用三顿自助餐和观赏表演等的费用。该名职员说，由于只能在国际公海才能开赌，客工们大部分是在下班后就到丹那美拉渡轮码头上船，过后在峇淡岛码头再乘接驳渡轮前往「游轮假期」。

客工以印度籍和孟加拉籍的居多，主要是上赌船吃喝，不额外花费租房间休息或豪赌，他们随意在餐厅或走廊休息，隔天就搭最早的一班接驳船返回丹那美拉渡轮码头，直接去上班。该名职员直言这是「意外收穫」，至于原本要吸引的新加坡赌客增加幅度不大，业者除了继续推出低价优惠外，也会主办各式各样的活动和比赛来提高吸引力。他说：「这有一定的难度，赌客要花超过一小时的船程才能到赌船，在陆地上的赌场相对方便多了。」

一名中国客工说，他2011年随同事前去赌船尝鲜后觉得不错，于是和另一名马来西亚男同事再次前来。他说：「只要给12元，除了船票，还可以免费吃喝，比其他旅游景点来得便宜。」 82岁的罗姓老妇几乎每周都上赌船，她注意到从2010年开始，赌船上常出现客工，主要是在提供自助餐的餐厅里，至于赌场里面则较不常见。

另一方面，2010年的游轮乘客人数因为两艘赌船结束运作而下降了11%，靠岸的船只数量则下降31%。不过，2011年的游轮乘客人数并没有因为龙界号赌船停航而减少，丹那美拉渡轮码头的游轮乘客反而增加了4%，增幅来自外国乘客，主要以印度和中国乘客为主。新加坡邮轮中心私人有限公司总裁萧梦丽说，这主要是因为有越来越多的人乘船前往印尼度假，特别是在学校假期或长周末。